Pasquale Cataneo, Giuseppe Pertosa e Nicola Russo interpellano Comune e ANAS in occasione della giornata del Ricordo delle Vittime della strada.
Domani, 20 novembre 2022 sarà celebrata la “Giornata Mondiale e Nazionale del Ricordo delle Vittime della strada. Il tema di quest’anno riportato sul sito dell’Associazione Italiana Familiari Vittime Strada (AIFVS) è “Ricordare per cambiare” e proseguendo si legge l’obiettivo: ”Fermare la strage stradale e ridurre l’inquinamento ambientale.”
A tal proposito, declinando in tutta la grave emergenza con gli incidenti mortali e lesivi, su tale questione nella nostra realtà territoriale si registra l’intervento dei già consiglieri Pasquale Cataneo, Giuseppe Pertosa e Nicola Russo che, stavolta, pongono in risalto la mancanza e/o inadeguatezza delle azioni di contrasto da parte di Comune e ANAS all’alta incidentalità stradale che fa di Foggia la seconda città del Mezzogiorno, dopo Catania, in una recente classifica 2022 su dati 2020. E, passando al 2021, purtroppo è confermato lo spaventoso trend negativo foggiano.
“Nell’apprezzare il lavoro svolto dalla locale sezione AIFVS che, insieme alla FAST-CONFSAL, ha svolto una manifestazione di protesta lo scorso 16 settembre, siamo a condividere l’esortazione fatta dalla presidenza nazionale nel promuovere un ricordo pubblico -rammentano all’unisono i tre esponenti politici foggiani- che stimoli iniziative volte a rafforzare la sicurezza stradale e la prevenzione in ogni campo, ponendo fine ai mancati interventi, ai comportamenti arroganti e alla trasgressione delle regole, per rendere giustizia alle vittime e ai loro familiari. Nessuno deve perdere vita e salute sulle strade dei nostri Paesi, dei nostri territori, delle nostre città: che il ricordo si trasformi in una proposta concreta di cambiamento. Non si tratta di dedicare soltanto un giorno alle vittime ma - evidenzia la triade- è indispensabile quindi sollecitare le istituzioni, in questo caso la Commissione Straordinaria, la Prefettura, la Provincia e l’ANAS, a promuovere ogni iniziativa utile a migliorare la sicurezza stradale, ma anche i cittadini, per una maggiore attenzione alla guida, affinché nessuno perda vita e salute sulle nostre strade.”
Come esplicitato nell’ultimo rapporto Aci-Istat sull’incidentalità stradale le maggiori cause sono 1) distrazione o andamento indeciso (15,4% del totale); 2) mancato rispetto di precedenza o semaforo (il 14,3%) e velocità troppo elevata (il 10%), a seguire 4) "manovre irregolari" (il 7,9%) e mancato rispetto della distanza di sicurezza (7,1%). A ciò si aggiungono come concause l’illuminazione carente, il manto stradale sconnesso, segnaletica orizzontale come le strisce pedonali assenti, il mancato rispetto del codice della strada con l’uso del cellulare e il mancato utilizzo delle cinture.
“Analizzando i dati dell’incidentalità mortale a livello comunale, riportati nel Rapporto 2021 dell’ASSET sugli incidenti stradali in Puglia– affermano all’unisono i tre esponenti politici foggiani - è stato possibile rilevare che l’anno scorso il maggior numero di sinistri mortali è stato rilevato nei territori ricadenti nel comune di San Severo e Bari con 10 sinistri mortali, seguiti dai comuni di Foggia e Taranto con 7 sinistri, e a seguire nella provincia dauna a Cerignola con 5 sinistri e 4 a Manfredonia. Tale dato drammatico di per sé, insieme agli altri legati alla lesività e gravità incidentale, rende agghiacciante il posizionamento di Foggia al primo posto tra le provincie pugliesi nel 2021. E, nel 2022, continuiamo a registrare gli incidenti mortali e/o gravi a Foggia. Per tali motivi - chiosano Cataneo, Russo e Pertosa - vorremmo sapere: quali sono le azioni poste in essere in merito dalla Commissione Straordinaria oltre ad assumere agenti di P.L. provenienti da altre Città? Ci sono interventi programmati, oltre la riduzione a 30 Km già fatta, per ridurre/eliminare le concause? Quando saranno chiuse le voragini, sistemato il manto stradale disconnesso e l’illuminazione? Le rotatorie provvisorie (bianche e rosse pure!), saranno sostituite dalle definitive? Come mai l’Orbitale prosegue a rilento ed ha il raccordo tra la rotatoria 3 e viale Pinto che finisce in un campo agricolo con la mancata attuazione degli indirizzi della Delibera C.C. N. 169/2018 anche per l’accesso ai parcheggi? Che fine hanno fatto gli investimenti di ANAS sulla SS 673 Tangenziale ovest e SS. 16 nel tratto Foggia -San Severo? Nel frattempo, meno male che c’è l’AIFVS anche a Foggia, e ci sono progettualità pregevoli “Via Libera!”, a cui plaudiamo, per una Mobilità sostenibile alla portata di tutti, presentata l’altra sera dalla nascente ma già operativa associazione DIVENTO”.
