Fast-Confsal, sicurezza stradale: «In Prefettura vertice a Foggia ma senza chi ha segnalato»

«Inspiegabilmente e per la terza o quarta volta è previsto un incontro senza convocare chi ha più volte segnalato».

La FAST-CONFSAL di Puglia e Basilicata, in riferimento al suo ruolo di rappresentanza nel settore dei trasporti e della logistica, è da sempre impegnata nel territorio di competenza nella tutela dei lavoratori e anche nel promuovere la realizzazione, intervenendo con osservazioni e proposte negli strumenti di programmazione delle opere infrastrutturali, sia per i risvolti in termini occupazionali che in quelli di miglioramento della quantità e qualità dei sistemi e dei servizi di trasporto e logistica per cittadini e imprese, nell’ottica della sostenibilità sociale, ambientale ed economica.

“Per la Capitanata, in particolare negli ultimi tre anni, abbiamo segnalato l’urgenza che riguarda la realizzazione degli investimenti nel sistema integrato dei trasporti e della logistica, e tra quelli previsti nelle varie modalità, soprattutto quelli stradali che stanno facendo pagare, a questa provincia, a causa per l’elevata e grave incidentalità un prezzo elevatissimo sia in termini di vite umane spezzate che di lesività. A tal riguardo abbiamo più volte segnalato con dovizia di dati e documenti- sottolinea Pasquale Cataneo segretario generale di Puglia e Basilicata – ai vari organi istituzionali e aziendali competenti, la gravità della questione e la necessità di intervenire sia sbloccando opere finanziate da anni, magari con progettualità anche da rivedere per assicurare una maggiore efficacia in termini di sicurezza come nel caso della SS.673 Tangenziale ovest di Foggia e il tratto San Severo -Foggia della SS.16, che agendo con altri interventi sul versante della prevenzione e sui controlli per contrastare più efficacemente quanto sta purtroppo accadendo: la provincia di Foggia è quella con i peggiori dati per mortalità e incidentalità/gravità in Puglia.”

 

FastConfsal verticePrefetturaFG mortalità strade2022 ago2023

 

Recentemente, positivamente, sono stati sottoscritti protocolli di legalità tra Prefettura e ANAS con l’obiettivo di prevenire e contrastare eventuali infiltrazione malavitose per una serie di cantieri da aprire relativi a strade statali commissariate, con risorse disponibili da anni, ma senza lavori avviati pur in presenza di rilevante incidentalità, comprovata oltre dalle nostre segnalazioni anche dall’ASSET di Puglia, per quantità e gravità, che confermano pure l’inadeguatezza infrastrutturale.”

Di seguito le due lettere/segnalazioni inviate:

- Lettera FAST_CONFSAL_PUeBA 19.07.2023 INVESTIMENTI INFRASTRUTTURALI STRADALI ANAS IN AMBITO COMUNALE E PROVINCIALE di FOGGIA Sollecito richiesta incontro

Lettera FAST_CONFSAL_PUeBA 01.08.2023 INVESTIMENTI INFRASTRUTTURALI STRADALI ANAS IN AMBITO COMUNALE E PROVINCIALE di FOGGIA – Ulteriore sollecito richiesta incontro

“E’ previsto un altro Tavolo in Prefettura a Foggia, come quelli svolti negli ultimi mesi, al quale per l’ennesima volta non siamo stati convocati pur avendolo richiesto più e più volte, sia con numerose telefonate che con richieste scritte, ma tutte senza esito positivo – sottolinea Cataneo che precisa – e non siamo stati nemmeno degnati di un riscontro verbale o scritto postumo ai Tavoli pregressi avvenuti finora ma senza risultati soddisfacenti visto che i dati peggiorano e c’è recrudescenza di incidenti e di vite, più o meno giovani, spezzate. Come FAST-CONFSAL, insieme a iscritti oggi a CAPITANATA.NEO, all’AIFVS e Funny Bike di Foggia, abbiamo realizzato sit-in, con manifestazioni e segnalazioni scritte a Provincia e Prefettura per la realizzazione delle opere finanziate. Solo sulla SS.89 si prospetta il completamento del tratto tra Manfredonia e Amendola (aeroporto) con sezione a carreggiate separate da spartitraffico centrale, aumentandone sicurezza e confort come fatto in prossimità dell’innesto con la Tangenziale SS. 673 a Foggia. Sul resto ancora nulla, nessun cantiere e nemmeno si ha notizia di adeguamenti progettuali come su SS. 89, sia sulla SS. 16 tratto Foggia-San Severo che sulla Tangenziale foggiana, in cui al lotto 2, all’altezza della ortogonale della pista, deve essere previsto un sottopasso stradale come realizzato a Forlì, sia per aumentare la sicurezza di esercizio delle due modalità, stradale e aerea, che per le prospettive di sviluppo future dell’aeroporto foggiano. In mancanza di risposte ufficiali e atti concreti, dopo questo ennesimo Tavolo, saremo costretti a cambiare il livello del confronto istituzionale.”

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